苏州华鹏热缩材料有限公司

  玻璃纤维管抗热，耐温好，耐电压等级较高，温控保险丝常用的温度从70℃到300℃不等，只有耐温以及耐电压等级较高的玻璃纤维管才适应于温度保险丝的绝缘防护；

   玻璃纤维管重量轻、强度高、摩擦阻力小，用于温控保险丝线束中不影响到温控保险丝本身的作用。温度保险丝也叫做热熔断体、温控器，是检测发热元件的表面温度起保护作用的切断装置。温度保险丝能感应电器电子产品非正常运作中产生的过热玻纤管，从而切断回路以避免火灾的发生聚氨酯玻璃纤维套管。

中国对玻璃纤维和树脂的需求完全可由本地生产满足。在玻璃纤维方面，既有本国的厂商，如巨石、重庆国际和泰山玻纤（占全国现有产能的60%），也有国际厂商，即PPG和OCV（占中国市场的11%）。

中国市场仍会由制造地的转移趋势所促动。例如，在中国玻璃纤维市场，国际厂商正计划发展他们的产能，从2008年的30万t发展到2012年的60万t玻纤管。然而，这一增长与本国厂商的扩产计划（从160万t发展到280万t）相比却很有限。2012年世界玻纤五强在中国的产能（万t）：巨石：150；重庆国际：70；泰山玻纤： 60；PPG：37；OCV：20。

随着玻璃纤维套管等玻璃纤维产品的不断拓展，其应用领域更加广泛。从实验室数据得知，各种酸、碱、盐的水性溶液对玻璃纤维套管发生化学反应时，步都是水先与玻璃纤维表面起反应。由于玻璃纤维套管的使用环境不可避免有水或水汽，产品的耐水性是需要考虑的重要因素，严格的测试玻璃纤维套管在水环境下的变化，必将有助于指导玻璃纤维套管产品的开发和使用。

1、坯管编织

坯管在编织过程中，机台速度不稳定，导致编织管密度有差异，这是老式编织机普遍存在的问题，作为行业的企业，所有设备已全部更换为新式数控设备，可以完全杜绝该问题的存在。

2、硅橡胶挤出

玻璃纤维套管中的硅橡胶玻璃纤维管，在坯管编织之前先要挤出内胶管，内胶管挤出时温度不合要求或者挤出壁厚不均匀；如果硅胶管内层本身壁厚不均匀将直接导致玻璃纤维套管成品壁厚不达标。

目前中国国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低，只有20%左右，全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据，随着国内在汽车行业认证上的通过以及成本上的优势，汽车用热缩套管的市场占比有望进一步提高，目前国内生产的汽车用双壁热缩套管的价格只有美国瑞侃、日本住友的20%-50%。按照国内目前对汽车行业的供货情况分析，如果全部换成中国产汽车用热缩套管，平均每台汽车的使用价值大概为100-200元，而使用国外的热缩套管的价格为200-500元。假设中国汽车用热缩套管的市场占有率提高到40%，全球每年7000万台的产量计算，中国汽车用热缩套管的市场空间将达到42 亿左右。